Onder hoge snelheden vliegen gestroomlijnde Formule 1 wagens je voorbij. Het geluid van ronkende motoren en de geur van rubber en olie komen je tegemoet. Je hebt er helemaal zin in om ook dit racespektakel te aanschouwen. Maar wat komt er nou eigenlijk kijken om deze racemonsters in topvorm te houden tijdens de wedstrijd?
De meerwaarde van een optimaal ingerichte pitstraat
De pitstraat is een belangrijk strategisch punt, want met het juist timen van de inzet van de pitstraat kan dit zomaar ineens een scharniermoment betekenen naar winst in het klassement. De pitstraat dient dus een geoliede machine te zijn, waarbij elke milliseconde telt. Een goede voorbereiding is van groot belang om een optimale organisatie neer te zetten.
De opbouw van de pitstraat
Met de pitstraat als cruciaal race-element valt of staat de uitvoering met een goede voorbereiding en organisatie. De opbouw van de pitstraat begint al een aantal dagen op voorhand, met het inrichten van de pitbox en de paddock, het huis van de Formule 1 coureur. De pitbox wordt aangrenzend aan de pitstraat opgebouwd met twee garages.
Hoe worksystems een bijdrage leveren aan een strakke organisatie
Alles draait om goede organisatie om de hoogste snelheid en zorgvuldigheid te kunnen bieden tijdens een pitstop. Worksystem.be bedrijfswageninrichting is hier speciaal voor ontworpen. Worksystem.be zorgt immers voor topsnelheden in organisatie. Dit komt door de manier waarop de robuuste ladenblokken, accessoirelades en gereedschapshouders zijn ontworpen.
Zelfs aan hoge snelheid zijn alle onderdelen en gereedschappen gemakkelijk te vinden en te organiseren. Hierdoor gaat de opbouw van de pitbox nog gestroomlijnder en ervaren de monteurs een hoge efficiëntie. Worksystem.be ondersteunt zo niet alleen de Formule 1 coureurs, maar ook de monteurs in andere klassementen.
Waarom is de pitstraat leeg wanneer deze niet wordt gebruikt?
Als oplettende Formule 1 fan is het je vast niet ontgaan dat de pitstraten leeg zijn wanneer deze niet worden gebruikt. Dit is een veiligheidsmaatregel, aangezien sinds de jaren negentig nogal wat ongelukken zijn gebeurd door losgeraakte wielen. De monteurs zitten dus tegenwoordig veilig in een afgesloten pitbox. Dit maakt een strakke organisatie nog belangrijker, niet alleen om te zorgen dat aan hoge snelheid de racewagen het benodigde onderhoud krijgt, maar ook om te garanderen dat de pitstraat in record tempo ook weer leeg kan zijn. Al deze cruciale aspecten vragen om een optimale organisatie van de pitstraat.